现在开始，重新聚焦和认识“起亚中国”！

开篇之前，先来问大家这么一个问题：在新能源与智能化大行其道的当下，以现代、起亚为代表的韩系车，还能否重新回到中国市场的主流赛道？

对于这个问题，如果把时间倒退回魔幻而又艰难的2020年和2021年，由于车市艰难的大环境压力，或许还难以当即判断，但随着韩系车不断挺过一重又一重的生死大考，证明了品牌的发展韧劲儿，并在这一过程中稳扎稳打，通过系统化的谋局，让外界看见了新的成绩，韩系车便有了被重新看好的理由。

(资料图)

而在此基础上，当韩系车进一步通过新能源的战略转型，找准未来发展的方向之后，韩系车重回主流和巅峰的可能性，便更是被无限放大。

是的，起亚中国事实上就是一个很好的典型代表。众所周知，在前不久举行的起亚中国新能源战略发布会上，起亚中国正式公布了未来在中国市场的电动化转型规划和落地细节，起亚全球CEO宋虎聲也到场，反复强调了中国市场在起亚全球战略布局中的重要意义。

虽然从现如今中国新能源汽车市场头部梯队基本已经形成的格局，以及围绕核心技术的竞争越发白热化的车市环境来看，进入战略部署阶段的起亚中国，在未来仍然还有很长一段路要走，但是透过现象看本质，在此次起亚中国新能源战略发布的背后，一个崭新的、有魄力的起亚中国，却足以让外界对其充满期待。

循序渐进，稳扎稳打

事实上，从起亚中国新能源战略的整个战略蓝图来看，起亚中国对于中国市场的布局非常缜密，目标定位也非常清晰和务实。

根据规划，以起亚EV6(参数|询价)率先上市为起点，到2027年，起亚中国共计将推出6款基于E-GMP平台开发的纯电动汽车，其中EV6和EV5将于今年年内发布，是EV6将通过进口的形式引进中国，而EV5则将作为首款在中国国产并首发上市的车型，明年起亚中国则将推出旗舰电动车EV9。

2025年，起亚还将推出一款入门级纯电SUV，2026年推出基于新一代电动专用平台开发的高端电动轿车，2027年起亚则将推出一款中型SUV。到2030年，起亚中国将冲击EV车型实现年销量18万辆的目标，销量占比达到40%。

这也就是说，从今年开始，起亚中国将以每年至少一款新车的速度，循序渐进地推进电动化产品的切换，构筑起SUV+轿车，以及主要细分市场的全覆盖。

值得一提的是，尽管对比目前大部分车型动辄好几款的新品规模，起亚中国的电动化速度并不快，但起亚内部一致认为，现如今的起亚不能冒进，而是要稳扎稳打，全面落实起亚中国新能源战略的部署，实现产品、渠道、服务以及营销的全面协同推进。

可以发现，针对中国市场的新能源战略布局，起亚并没有盲目急躁地着眼于当前的销量，而是脚踏实地的贯彻长期主义。所以针对产品，起亚中国也正在摒弃燃油车时代的性价比标签，逐渐建立了新能源时代的差异化特色和个性化标签。

基于起亚电动车专用平台，以及中国前瞻数字研发中心等研发团队，聚焦移动出行、电动化、互联科技和自动驾驶四大技术方向，无论是主打高性能的EV6 GT，还是兼顾性能与续航的EV5，亦或者是拥有原始狂野全新外观风格的EV9，基本都足以颠覆外界对于起亚的传统印象。

对于起亚而言，这就为起亚中国的新能源战略布局打好了底层基础，做好了顶层设计。

满足需求，强化信心

除了清晰的转型规划和个性的产品标签之外，还在于起亚中国还从过去的挫折中，总结了经验，意识到了本土化不足的关键症结。在新能源战略发布会后，起亚中国首席运营官杨洪海就曾经公开表示，将加强中国市场的本土化转型，这不仅仅包括满足客户的需求，更包括强化客户对于品牌的信心。

其中，针对用户对于纯电动汽车最根本的补能需求，起亚就规划除了赠送个人充电桩和国内主流充电企业的便捷充电服务外，起亚还计划与壳牌合作建设品牌快充站，配备800V快充桩，实现电量从10%补能至80%仅需18分钟，提升中国用户的EV出行体验。

不仅如此，据杨洪海此前透露，在中国市场上市的EV6 GT和EV6 GT-Line两款高配车型，将结合中国用户的需求进行专属的陪着加装。而在渠道方面，起亚更是将与大型经销商集团合作，强化经销商网络建设。

据介绍，在起亚中国新能源战略发布会上，起亚就与森那美、锦龙、通立、百得利、鑫汉马为代表的大型经销商集团现场签约了战略合作协议。与此同时，起亚还宣布将上线起亚品牌APP，围绕用户需求打造覆盖购车、用车、保养、服务以及置换的一站式服务。

毫无疑问的是，无论是大型经销商集团在终端的线下为用户带来的高品质服务体验，还是起亚中国从APP为用户带来的便利用车生活体验，都将进一步重塑并升华起亚在中国消费者心中的全新品牌形象，用户与品牌之间的关系也将更加紧密。

起亚全球CEO宋虎聲此次到访中国，莅临发布会现场，事实上也证明了起亚将坚定不移深耕中国市场的决心。所以在接下来新能源战略逐步落地的过程中，可以相信，起亚还将围绕中国用户的需求和体验，不断灵活地完善和精进品牌带给用户的价值体验。

虽然目前还难以量化起亚中国新能源战略最终的成效，但是这份具有长期主义精神的新能源战略蓝图，却足以说明起亚对于深耕中国市场的决心、信心和恒心。或许未来还有诸多挑战，但借助电动化的转型，从谷底再出发的起亚中国，有望迎来一次根本性的“蝶变”。

红点观察：

2022年，起亚在全球市场上取得了前所未有的辉煌成绩，成功凭借290万辆的全球销量机身全球前十强，位列第七。毫无疑问，在这一强劲的增长势头之下，作为全球最重要的单一市场，起亚不会放弃中国市场。

所以进入2023年之后，我们很快便看到了起亚的“行动”。可以相信，从产品到渠道，再到服务与营销，随着起亚中国的一系列转型组合拳不断“重拳出击”，中国市场也会重新看到起亚中国。

正如杨洪海此前对我们所表示的那样：“中国市场非常大，只要用心经营，找准定位，总能有机会。”